机场跑道上一些看似不起眼的异物，却可能会给起降的飞机带来莫大灾难：发念头吸入一小块塑料片有可能导致停车；一颗小金属件甚至带尖角的石子，可能会扎伤飞机轮胎从而引致爆胎；而爆胎爆发的碎片则有可能损伤飞机机身或液压管、油箱等，引发更大的灾难
。2000年7月25日，在巴黎戴高乐机场腾飞的法航协和超音速客机正是由于在其前面腾飞的一架DC-10客机发念头部位掉出的金属片扎破轮胎，从而导致了凄凉事故的爆发
。

现在，机场跑道的道面检查事情主要由场务职员人工完成，检查跑道时要阻止跑道的飞机起降运行
。这不但降低了航班的通行能力，人工肉眼检查的效果还受人为因素的影响和天气条件的制约，可靠性难以包管
。

2017年岁末，从云南大理机场传来喜讯，一套名为“天眼”的跑道全程异物探测（FOD）系统装置调试完成，顺遂通过测试验收，进入了试运行阶段
。“天眼”FOD系统的上线，不但让大理机场离别了古板的人工检查跑道模式，也使其具备了24小时不中止、无滋扰、无死角的高可靠性跑道异物探测能力
。这就像为跑道装上了天眼，让异物在跑道上无处遁形
。

跑道异物监控系统在大理机场亮相的这套系统，以四个塔架托举和屋顶装置的雷达/光电探测装备的荟萃，实现了跑道全程的全方位、重叠式实时监控，可随时发明跑道任何部位可能泛起的小到飞机轮胎气门帽巨细的异物，并实时发出提醒告警，有用阻止不清静事务或航行事故的爆发
。这是云南机场集团有限责任公司与瑞天安的首次相助，立异了机场跑道的检查模式，为飞机的起降提供了可靠的道面清静包管
。

人类的航空运动越来越频仍
。航空运输为人们带来越来越恬静、便捷的出行效劳，也为物流业特殊是快递业提供了高速生长的途径
；≡嚼丛酱，跑道越建越多，而航班的起降频率也越来越高
。古板的人工检查跑道方法既占用名贵的机场跑道运行时间，低时效性、低可靠性的弱点突出，“天眼”FOD系统可实现实时高效无死角的探测，完全战胜了人工检查跑道的弱点，一方面可以大幅提高机场实时发明种种各样异物的能力，另一方面可以提高跑道的使用率，为机场带来重大的经济效益
。

清静是民航永恒的主题，民航系统高度重视机场跑道FOD的应用普及事情
。瑞天安的“天眼”在大理机场的乐成安排，为其进军海内外其他机场开启了新征程
。我们期待“天眼”为更多的大型忙碌机场提供清静运行的优良情形
。